ŁÓDŹ REKREACYJNA

Łódź rekreacyjna

Kadłub wykonany z obustronnie laminowanej sklejki 5 mm, napęd silnik elektryczny zaburtowy oraz wiosła.

Nadburcia, ławki oraz elementy dekoracyjne z mahoniu.

długość - 4.7 m

szerokość - 1.5 m

wyporność  przy zanurzeniu 15 cm - 400 kg

 

  • zobacz naszą galerię


  • SZALUPA DAR MŁODZIEŻY

    Szalupa na żaglowiec "Dar Młodzieży"

    Konstrukcja własna oparta na planach niemieckich i rosyjskich dziesięciowiosłowych łodzi pokładowych z lat 1900-1950.

    Kadłub łodzi wykonany z 20 mm klepek modrzewiowych na zakladkę, wręgi jesionowe gięte, stępka i stewa dębowe. Wykończenie mahoniowe.

    długość - 7.90 m

    szerokość - 2 m

    zanurzenie - 0.50 m 

    ożaglowanie kecz - 27 m2

  • zobacz naszą galerię


  • Restauracja jachtu R - 6

    Remontowany przez nas egzemplarz został zbudowany najprawdopodobniej w stoczni M. Giles w roku 1927. Przez ostatnie kilkanaście lat jacht nie pływał.

    Jachty klasy R - 6 należały do dużej rodziny jachtów regatowych, począwszy od R - 12 (Puchar Ameryki) do R - 5.5.

    Kilkadziesiąt lat temu basenie jachtowym w Gdyni cumowały trzy takie jednostki "Lotny", "Mat" i "Passat" a w Gdańsku "Santa Maria".

    Planowany zakres prac remontowych
    - wymiana stępki
    - wymiana części poszycia
    - położenie nowego pokładu
    - wykonanie takielunku

  • zobacz naszą galerię


  • Budowa parowca

    Parowiec "Xiąże Xawery" nazwą nawiązuje do pierwszego Polskiego parowca z lat 30 XiX wieku.

    Skonstruowany przez nasz warsztat, wyposażony w Amerykański silnik York będący kopią silnika parowego z roku około 1880.

    Kadłub sklejkowy na dębowych wręgach
    10.7 metra długości
    2.65 metra szerokości
    0.8 metra zanurzenia

  • zobacz naszą galerię




  • Copyright [c] 2004 Szkutnictwo Celarek
    webdesign SeeNet