ŁÓDŹ REKREACYJNA

Łódź rekreacyjna

Kadłub wykonany z obustronnie laminowanej sklejki 5 mm, napęd silnik elektryczny zaburtowy oraz wiosła.

Nadburcia, ławki oraz elementy dekoracyjne z mahoniu.

długość - 4.7 m

szerokość - 1.5 m

wyporność  przy zanurzeniu 15 cm - 400 kg

SZALUPA DAR MŁODZIEŻY

Szalupa na żaglowiec "Dar Młodzieży"

Konstrukcja własna oparta na planach niemieckich i rosyjskich dziesięciowiosłowych łodzi pokładowych z lat 1900-1950.

Kadłub łodzi wykonany z 20 mm klepek modrzewiowych na zakladkę, wręgi jesionowe gięte, stępka i stewa dębowe. Wykończenie mahoniowe.

długość - 7.90 m

szerokość - 2 m

zanurzenie - 0.50 m 

ożaglowanie kecz - 27 m²

Restauracja jachtu R - 6

Remontowany przez nas egzemplarz został zbudowany najprawdopodobniej w stoczni M. Giles w roku 1927. Przez ostatnie kilkanaście lat jacht nie pływał.

Jachty klasy R - 6 należały do dużej rodziny jachtów regatowych, począwszy od R - 12 (Puchar Ameryki) do R - 5.5.

Kilkadziesiąt lat temu basenie jachtowym w Gdyni cumowały trzy takie jednostki "Lotny", "Mat" i "Passat" a w Gdańsku "Santa Maria".

Planowany zakres prac remontowych
- wymiana stępki
- wymiana części poszycia
- położenie nowego pokładu
- wykonanie takielunku

Budowa parowca

Parowiec "Xiąże Xawery" nazwą nawiązuje do pierwszego Polskiego parowca z lat 30 XiX wieku.

Skonstruowany przez nasz warsztat, wyposażony w Amerykański silnik York będący kopią silnika parowego z roku około 1880.

Kadłub sklejkowy na dębowych wręgach
10.7 metra długości
2.65 metra szerokości
0.8 metra zanurzenia